第181章 谁来送最后一公里
陈凡的消息发出去不到半个小时,工作群里便收到了三十多份回复。
有人建议给现有运输公司提高补贴,有人建议集团自己买几辆货车,还有人把几家外地快递公司的招商电话贴进了群里。
洪帅将方案整理成表格:“最快的是加钱。只要每车多补两千,今天停掉的线路有两家愿意恢复。”
陈凡没有点头:“补到什么时候?”
“对方只肯保证一个月。以后根据货量重新谈。”
“一个月以后再停,我们还是得去找他们。”
商场运营负责人把当天的损失报了上来。两家生鲜店的冷冻品在江城仓库多压了六个小时,店主临时雇车才抢回来。电影剧组等不到设备,只能把第二天的拍摄顺序调换,四十多名工作人员跟着改班。
负责承运的公司很快打来电话。
“陈总,减班是因为清原回程没有货,不是针对新希望。公司也要算成本。”
“那你们恢复线路需要什么条件?”
“新希望在江城采购的货全部交给我们,合同先签三年。每车运费提高三成,我们可以保证每天发一班。”
“乡镇送不送?”
“只送县城仓库。下面的地方太散,你们自己转运。”
陈凡看向桌上的投诉单:“你们不送的最后一段,出了延误算谁的?”
电话里停了片刻:“货到县城就算完成。陈总如果要求送到每一家商户,价格还得再谈。”
“合同不用准备了。”
对方挂断电话后,又有一家运输公司发来相似的报价。三年独家、运费上涨、货到县城即完成,连条款顺序都差不多。
洪帅将两份邮件放到一起:“都是下午发出的。”
“先留档。”陈凡说道:“把清原每天有多少货进来,又有多少货出去查清楚。”
运营部门先调出当天的临时运输记录。为了从县城仓库取货,十六家商户分别叫了小货车,最远的一家来回跑了七十多公里。同一天下午,工业区有九辆送货车空车返回江城。
“能不能让这些车顺路把商户的货带回来?”洪帅问道。
采购负责人当场联系其中一家承运商。对方愿意带货,却要求商户把货提前送到工业区,而且不负责装卸,也不保证离开清原的时间。
商场运营负责人摇头:“生鲜不能在门口等几个小时。司机临时改时间,店里连找谁都不知道。”
有人在群里建议使用员工通勤车,把小件包裹塞进行李舱。安全部门马上回复,通勤车辆没有货运手续,客货混装也不允许。
陈凡将这条方案标成不采用:“缺车可以花钱买,不能拿员工通勤去顶。”
剧组那批设备仍然滞留在江城。运营部门找到一名个体司机,对方当晚可以送达,但车辆保险的承运范围不包含设备价值。一旦途中损坏,赔付还不够买一台机器。
制片在电话里说道:“明天的场次可以再调,但后天必须用到。我们不能让没有保障的车拉。”
陈凡让剧组按现有合同向原承运方发出延误通知,没有为了赶一晚接受风险车辆。
几个临时办法试过以后,桌上的货物仍然只能各走各的。商户自己找车,工厂的返程车空着,乡镇的东西又进不了县城。
陈凡让财务把当天增加的临时运费单独记账,留给新方案测算时作对照。
采购平台里保存着近一个月的到货数据,商场和工厂也提交了发货记录。工作人员汇总后发现,进入清原的货量接近出县货量的四倍。
更麻烦的是,出县货物分散在十几个乡镇。木雕厂一次能装半车,农家乐的食材每天只有几筐,村里的农产品要等商贩上门才集中一次。
“难怪他们说回程空。”洪帅说道:“这些货凑不到同一辆车上。”
“不是没有货,是没人去收。”
陈凡重新打开工作群:“谁做过货运调度,让人事把资料调出来。”
人事部门很快回了一份名单。其中一名叫杜鹏的应聘者,在江城一家货运企业做了十一年调度,负责过县乡线路。半个月前,他为了照顾父母回到清原,刚申请新希望的仓库主管岗位。
他的名字后面还附着一份刚提交的物流方案。
其他方案大多只有几页文字,杜鹏的文件里却放着一张清原地图。县城北面的闲置仓库被圈成总仓,十一个乡镇各标了一个共配点,旁边写着里程和预计到达时间。
洪帅打开第一页:“他没有让集团补贴现有公司。”
方案要求所有进县货物先进入总仓,再按乡镇重新装车。乡镇站点集中接收包裹,也接收村民要送出去的东西。车辆每天按固定时间出发,送完进货后,把站点收来的农产品和退换件带回县城。
财务负责人看完预算,先皱起了眉:“前期每个站点都要有人,订单少也要发车。这么跑,头几个月肯定亏。”
“他在最后写了。”洪帅翻到成本页:“不按单量给司机计件,按固定工资排班。线路没有跑稳以前,不用司机自己承担空车损失。”
“一个仓库主管的应聘者,敢交这么大的方案?”
陈凡点开文件的修改记录。杜鹏提交前改了七次,最后一次上传是在晚上十一点四十八分。附件里还有三张手绘线路表,每张都写着早晚两个班次。
人事拨通杜鹏的电话。
“杜先生,你提交的县域物流方案已经收到。陈总想请你明天上午九点来公司说明。”
“是只面试仓库主管,还是谈方案?”
陈凡示意打开免提:“谈方案。你写的成本太粗,回程货源也没有数据。明天把你能找到的依据一起带来。”
电话那头传来纸张翻动的声音。
“司机资料和站点记录我都有一部分,线路也重新核过,今晚再查一次。”
“别为了过审改数字,缺多少就写多少。”
“好,明早九点,我带原始记录过去。”
十分钟后,司机名单和三家站点的手写记录传进了会议资料夹。
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